SzocimotoroSOKK -

Atilla - 2003-10-16 12:09:45

Hello
Na ez a téma is kezd hosszú,meddő, unalmas és személyeskedős lenni.
Nem értem miért kéne más fordulaton tesztelni a hosszú, és rövid lökető gépeket, a kisrádiós dolgot meg egyáltalán nem is értem.
A tesztek arról szólnak, hogy azonos körülmények között mit tud az adott dolog.
Ha az egyiket alapjáraton pöfögteted, lead 20 KW-teljesítményt, a másikat meg csutka gázon, miközben 100 Kw-ot produkál, az valahogy nem az igazi teszt eredményt fogja hozni.
Ha meg azt akarod, hogy kb azonos teljesítmény leadása mellett melyik a tartósabb, akkor is rájössz, hogy az azonos teljesítményhez kb azonos fordulat kell. (lásd a HD-Honda példát)

Mondok én is egy legalább olyan hülye példát mint amit te :-)

Autó törésteszt, minden autó 50 Km/h val frontálisan nekimegy a betonfalnak, és megnézzük mi marad belőle. De mivel a suzuki swiftről tudjuk, hogy eléggé vézna, ezért őt csak 30-al küldjük a falnak. A kapott eredményekkel úgy számolunk tovább mintha az is 50-et ment volna.
Ez ugyanaz: nem bírja a magas fordulatszámot? Nem baj, ez nem azért van mert kevésbé tartós, hanem ez valami más, így a teszt során negyed fordulaton teszteljük mint a másikat. Hogy így kissebb teljesítményt ad le? ezt ne vegyük figyelembe, Igy kevesebbet eszik, és persze a füstje is mint a hegyi levegő ez igaz!
Vagyis kissebb fordulatszámon, kisebb leadott teljesítmény mellett nem esik szét hamarabb. Teszteredmény= tartósabb!!
A Suzuki meg olyan kemény mint egy Volvo.
De erről enyit vitát részemről lezárom, meggyőzni nem tudsz, és hiába tartósabb a rövid löketű gép én hosszúlöket hívő vagyok.
Üdv Attila