SzocimotoroSOKK -

Buny - 2003-10-15 21:39:15

Azért csak van valami új vitatéma megint. Azért, hogy hozzászóljak én is egy kicsit:
A hosszú löketű motorknak az a problémája Pool, hogy a henger kopik hamarabb el.Attila példája jó a CBR 900 RR-rel, mert abban titán hajtókarok, és ehhez tartozó vezérműtengelyek, szelepek vannak. A teljesítmény fokozása érdekében több szelepet kell alkalmazni, egyenes szívócsonkot, és Ramair rendszert, ami 100 km/ó sebességnél a légszűrőházban nyomást hoz létre, így a hengerekbe beáramló benzin-levegő keverék mennyiségét növelik meg, a teljesítmény tovább fokozódik.A modern befecskendező művek megjelenésével a fogyasztás csökken, így a különbség nem lesz olyan nagy, a károsanyag kibocsátás szintén csökken, tehát azt mondhatom, hogy a hosszúlöketű motorokat csak bizonyos vásárlói körnek fogják meghagyni.Azért az is elgondolkodtató, hogy az összehasonlításban szereplő két motor ára, majdnem ugyanott van, csak az egyik csúcs technológia, a másik karbantartott technológia.Szerintem fölöslegesen fizet az ember egy H-D-ért ennyit, a tank oldalán lévő felirat az amit ki kell fizetni, nem a mérnöki teljesítményt! Azt írtad Pool, hogy a károsanyag kibocsátás nagyobb a rövid löketűnél?
Furfarag, majd hívlak és megbeszéljük a részleteket.