SzocimotoroSOKK -

Buny - 2003-10-14 00:59:26

Vaughan!
David B-t keresd meg, az egyik Jawaját így használja, ő tud segíteni neked ebben.
Pool!
Ha 100-nál az enyém 8000-et pörögne, akkor elég kis vas lenne!100 körüli tempónál már el szoktam érni az 5000-es fordulatot, és hol van még a 10000?
Ls-Laci!
Én a 650-est találtam csak, az kevesebbet forog, beéri 5400-zal a teljesítmény leadásnál.
Attilához kapcsolódva, a rövid löketű motorok dugattyú középsebessége hasonló, mint a régi angol motoroké, vagy BMW-é.Ezért elég tartosak, még akkor is, ha a fordulatszám tartomány öt számjegyű.Annak idején a 250-es Simsonnak négyzetes volt a furata, azt mondták, az már kihegyezett gép.(14 LE-s teljesítmény a 60-as évek elején.)Ma Munyi motorja fele ennyi lökettérfogatból hozza ki ugyanezt a teljesítményt.A fogyasztását meg nem kell ecsetelnem, melyiké kevesebb.
Hygy!
Amiben a különbséget látom az, hogy felülök, nyomom a gombot megyek, nem fogyaszt sokat, és 6000 km után olaj, olajszűrő csere. Aztán ujra megyek, és azon gondolkodom, hogy a csomagokat hogyan tegyem fel a motorra, milyen idom kéne rá, meg ilyenek. Tudod én belefáradtam abba, hogy mindíg újra rakjam össze azt, amit a gyárban kellett volna, és gondolkodjam azon, amit a 70 éves főkonstroktőrnek már rég ki kellett volna találnia.Természetesen ehhez lépést kéne tartani a korral minden szinten.Ezért mondtam azt a találkozón is, hogy többre becsülöm az MZ-t, mert ott legalább gondolkodnak, fejlesztenek, még ha nem is sikerül nekik nagy eredményeket elérni, azért a 125-ös kategóriában ők kínálják a legerősebb gépeket.Az más kérdés, hogy mennyire megbízható, vagy versenyképes az ára.