SzocimotoroSOKK -

Buny - 2003-09-20 02:44:19

Akkor néhány szóban válaszolnék mindenkinek egy kicsit:
Attila!
A definició második mondata valahogy úgy hangzott, hogy a gép magán viseli a hiány gazdálkodás tüneteit. A Keeway abszolót szoci motor a definíció első fordulata szerint, de a második szerint már nem, mert nem hiány gazdálkodásban készült.Mert az ilyen gépek hiányossága éppen az, hogy nem volt jobb minőségű anyagra, fejlesztésre pénz, és ezért a Lajtától keletebbre élők ebből hozták ki a legtöbbet.Ez volt a kihívás azok számára, akik valami mást akartak, az egységesből.
Kacc!
Tapasztalatból mondom:"Szegény embernek drága dolgot kell venni, hogy tovább tartson." Peetair szerencséje, hogy olyan eladót fogott ki, aki a gépét karban tartotta. Ha ilyet akarsz, keresni kell, és ez időbe telik.Nekem szerencsém volt a Jawámmal, mert egy öregtől sikerült megvennem, akinek tüzelőre kellett a pénz annak idején. Nem is volt a motorral semmi bajom. Sokan lebeszéltek róla, hogy Jawát vegyek, mert szenvedett vele mindenki. Nem hallgattam rájuk, és szerencsém volt, de végződhetett volna fordítva is. Nekem nem volt rossz tapasztalatom a Jawával, MZ-vel sem. Amikor Munyi 125-öse (ETZ) Herendnél elkezdett rosszalkodni, akkor is haza jött. Másnap megnéztem és a megszkító kalapács érintkezőjének szegecselése lazult meg. Kivettem, és egy pontozó segítségével orvosoltam a hibát.Hygyt megerősítve az a jó motor, amelyik elvisz, és vissza is hoz.
A fentieket már a vitához írtam.
Furfaragnak igaza van, mindenki azzal jár, amiről úgy gondolja, hogy neki az a legmegfelelőbb.