SzocimotoroSOKK -

Buny - 2004-11-07 14:55:26

Annak idején elég sokat jártam szoci motorral találkozókra, és egy dolog borzasztóan bosszantott mindíg. Az volt, hogy a nagy motorokkal rendelkezők mindíg elgyorsultak az úton, hiába indultunk együtt, egy csapatként, a végén a szocisok mindí€g lemaradtak, mert a többiek nem tudták "megállni", hogy ne menjenek gyorsan. Akkor megfogadtam, hogy én ilyet nem teszek. Ha valaki a találkozókra jár, az tudja, hogy én mindíg a végén megyek, mert én tudom a tempót tartani a leginkább a kisebb teljesítményű gépekkel. Az, hogy a szoci motoros oldalon egyre több japán gép van az egy fejlődési folyamat eredménye, amit a kor, az ide látogatók anyagi lehetőségei szabnak meg. Töbekkel beszéltünk már e témában és abban nagy vonalakban mindenkivel egyetértettünk, hogy előbb-utóbb cserélődni fog a motorpark, csak hobbinak, vagy "megszállott"-nak marad meg a szoci motorja, mert a többieknek vagy szükségük lesz a cseréhez erre a pénzre is, vagy fölöslegesnek fogják tartani, hogy a garázsban áll és néha napján használja csak az ember. Én többre vágytam, ezért váltottam annak idején. Elegem volt abból, hogy az egyiknek gyenge a váza, a másiknak nincs féke. A tuningolásra sajnálom az időt és pénzt, ezt inkább arra költöm, hogy veszek egy olyan motort, amin ezek alapvetően rendelkezésre állnak. Emellett én nem szoktam még így sem száguldozni, Vadmotorost kértem tavaly, hogy sebességünket emeljük 80 km/ó fölé, mert a motorom itt már jól érzi magát 6.-ban is. A keceli túrán is 100-110-es utazóval mentünk, mégis elment az egész nap, mert a megállások a beszélgetésekkel elvitték az időt. Számomra ez a jó. Ha a hegyi szerpentinen egy MZ nagy vágtatva elhalad, az sem érdekel, mert én nem versenyzek, arra ott van a verseny pálya, aki meg így megy el melettem és azt gondolja, hogy milyen jól lealázott, az téved. Akár fél órával is előbb odaérhet.