SzocimotoroSOKK -

Atilla - 2010-07-19 09:24:52

Hát nem is tudom ezek mik, téveszmék, előítéletek?
Azt tudom, hogy te jó konok ember vagy, de azért azért pár eget-verő dologra reagálnék. :-D

"Picit gyanakodhatnál hogy majd mindenki aki jáwával és mzvel is ment eleget, azt állítja hogy a jawa erőssebb."
Ki mondta, hogy nem az?

"Az pedig eléggé butaság hogy a jawa vázát komoly baleset nélkül törni, hajlítani tudnád."
Hát erről kérdezd meg Hygy-t, vagy mint ahogy nem rég írta Kerit.
Kerestem is direkt neked valamit:
http://www.szocimotoros.hu/hu/turaktalalkozok/55
(A vége felé olvasgasd!)

„Endúrót végkép nem ajánlanék. Magassan van a súlypontja. Ha nincs sok éves endúros gyakorlata előbb fog elesni vele mint bármi mással”
Hát nem is egy 1200 ccm-es dögre gondoltam kezdetnek.
Egyébként ezek szerint elég sokan tévednek, akik túrázni indulnak. Gyanusan sokan...

„A szoci motorok annyira egyszerűek hogy nincs ami meghibásodjon benne.Ha mégis, szinte mindig javítható az út szélén.”
Mint írtam, egyszerűen nem mennek el 20 000Km-t, két felújítás között, esetleg a mesében, de nem a sivatagban. Hajtókar, dugattyú, stb stb. Nem biztos, hogy a legjobb móka az út szélén.

„ japóknál még az újaknál is tízezrenként van a generál.úgy tudom.”
Ezt nem kétlem, de akkor az enyémet már valaki ötször generálozta a tudtom nélkül!
Az mind semmi, az előző motoromat tizenháromszor, az az előttit meg nyolcszor!
Ezúton is köszönet neki! :-D

Erről ennyit, a véleményem már leírtam, tök mindegy, hogy Jawa, vagy MZ!
Csak az a gond, hogy nem úgy tök mindegy, hogy mindkettő oda való, hanem úgy, hogy egyik sem. Fel kell fogni, a szocializmosnak ezer éve vége, ezeket meg akkor találták ki, napi használatra. (Nem földkerülgető túrázásra) Egyébként egész jól kitalálták, mert arra máig tökéletesek.