Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Öregapó - 2006-06-19 10:56:48

Én is normál menetre emlékezem. A néhai 250 esemről én úgy szedtem le a csigát, hogy sebességbe tettem, és a tuloldalon egy megfelelő méretű imbuszkulccsal kiékeltem a meghajtó lánckereket. Tudom, lesznek akik bírálják ezt a módszert, de nekem bejött, nem sérült sem a lánckerék, sem ahova kitámasztottam. Pedig különböző okok miatt jópárszor le kellet szednem a kuplungot. A csiga leszedéséhez nekem egy baromi hosszú szárú csillagkulcsom volt, azzal talán még a főtengelyt is meg lehetett volna csavarni:))Ha le akarod venni a kuplungut, egy dologra vigyázz: Van két alátét, ami első ránézésre nagyon hasonló, de csak első ránézésre! Én pancser voltam, összecseréltem őket, állandóan lelazult utánna a kuplungom, amíg rá nem jöttem, mi történt.A kuplung lehúzó szerszám már első próbálkozásra kiszakította a menetet a kuplungból, de utánna gond nélkül szedegettem le egy jól megválasztott háromkörmös csapágy lehúzóval.