SzocimotoroSOKK -

peti74 - 2006-03-13 23:56:52

Szia.
Szerintem ideális esetben lámpa nélkül, amikor csak a gyújtás fogyaszt (1 hengerrel az olyan 5-10 W között lehet) a feszültség maxi fordulaton fel kell menjen 7,3-7,4 V-ig. Szintén ideális esetben ha ráadott világítással, kb. 2000-es fordulaton képes kb. 6,8V-ig felvinni a feszültséget, akkor jól működik a fesszabályzó (meg persze a dinamó).
Azt nem tudom, hogy milyen izzó van neked benne, de én a 6V-os motorjaimban a fényszóróba a Tungsram 35/35 W-os halogénizzóját használom. Mégse 45W csak 35 és fénye mégis sokkal jobb, mint a "hagyományos" izzóké.

Még így is:
35W tompított
2+5=7W helyzetjelző
2+2=4W műszerfalvilágítás
10W gyújtás (kéthengeresnél még több)

Ez 56 W, és máris leterheltük a névlegesen 60W-os dinamót, az akksit szinte alig tölti valami. Pontosabban az akksi, mit állandóan a rendszerre kötött fogyasztó, úgyis kiveszi a maga részét, így végül a rendszer feszültsége fog csökkeni.

Ha ráadott világítással az akksin mérhető feszültség közepes fordulaton eléri a 6,6 -ot, akkor már hosszútávon sem merül majd az aksid. Ésszerűen használva a motort (városi araszoláskor csak helyzetjelző, üresben gurulva szintén - a lényeg, hogy a világítás, mint legnagyobb fogyasztó segítségével takarékoskodjunk az árammal) megúszható még az akksi töltése is (kivétel egy hosszabb pihenő).

Üdv,
Peti74