Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Coopermine - 2014-01-03 17:26:55

Keri, hát köszönöm a felém sugárzott optimizmusodat,de a motort igazán nincsen taccsra tenni.
Hycomol helyett olcsobban vettem egy autosboltban 80 w 90 es api gl 40 es előirás szerinti olajat, a hardt iolnál kicsit sikamlósabb igaz nem menntem ma vele túl sokat.Inkább nehezebb legyen váltani,mintsem a motorfék ügyködjön.
Normál ásványi ,a mol 1800 a helyett melyett én kicssit enyhe túlzásnak tartok ez 1500 be került.Azt irják csúcsminőségű kenőolaj, persze nem kell mindent komolyan venni, az átlagnál egy kicsivel jobb.A Mol nagyon el van szállva magától, ehhez nem nagyon akartam társulni,amugy sem tankolok náluk csak a futármotort szoktam néha a naftájukkal tölteni.OMV no komment , hát, hogy az ipse azt sem tudta mit ajálgaat méregdrágán az egy dolog,de hogy az árakat,melyet ugyan nem ö határoz meg az egekben vannak az biztos.
Mellesleg igazad van semmi értelme pénzkidobás,a full és félszintetikus,nem erre tervezték.
Érdekes módon az MZ hogyan tovább c könyveben is már árnyaltan céloztak arra, hogy a németek nem igazán fogadták el az arol ajánlást,mint üzemanyagolajat.Ez ugy került bele a könyvbe, hogy mégsö soron megfelel a német franc tudja milyen olaj szabványnak végső soron , ég és föld.
Érdekes módon azokat a gépeket elsősorban 250 eseket melyeket kinntről hoztak jobb ,mit sojj sokkal jobb állapotban van az égésterük meg a kupufogórendszerük.Én 14 e km mel vettem most van benne 15 és bő fél.