SzocimotoroSOKK -

Rudolph B - 2013-07-31 23:00:10

http://www.sudco.com/Carburetor02.html
Példákat találsz itt, az irányvonalak használhatóak, ha már ismered, akkor bocsi.
Persze, a fordulat/keverékösszetétel (benzin/levegő, ez esetben)diagramban az ideális egy egyenes vonal, más szóval a fordulatot lineárisan követi az állandó keverék-összetétel.Ez a valóságban soha nincs így, egy csomó eszközzel próbálják ezt elérni, még így is, az a bizonyos vonal mindig kissé hullámos lesz néha dúsulásba, néha szegényedésbe csap át, de jó esetben ezt a motor zokszó nélkül "elfogadja".
Vannak egyszerűen megoldott dolgok a BVF porlasztónál, de be lehet állítani őket, köztünk van a számos példa.Hogy nem ideálisra, az természetes.Az, hogy "gyárira" akarod nem számít, a motor igénye a döntő, a motorban viszont lehetnek változások, amiről nem is tudsz.
Mindenesetre, nem hajtod szét az új (friss) motort sem, ha kellően dúsra karburálod a bejáratás alatt, utána meg finomíthatsz, ahogy a motor kéri.
A Mikunit sokat használták a világon, azért szerették, mert eléggé finoman hangolható sokféle motorhoz, sok adatot is közzétettek erről, ez csak egy töredéke.
Ha nem vagy megelégedve az eredményekkel, választhatsz más gyártmányú porlasztót is, az is úgy működik (alapban) mint a gyári.

Jó hangolást, üdv.: R

P.S.Ha már a hirdetésből megvan minden paraméter, miért kellene megvenni?