SzocimotoroSOKK -

Árpád - 2012-05-29 08:12:45

Igen, a váltó oldali szimering hibánál olajat szív a forgattyúsházba, onnan pedig értelemszerűen a hengerbe megy az olaj.
De lehet még attol is olajos a gyertya hogy a forgattyúsházban nagyon felgülemlik az eredetileg a benzinbe kevert olaj.Ha tulszivatja a dolgozó a jószágot, a forgattyús házban a benzinből marad vissza egy kis olaj mire kirugdossa az ember a felesleget. Ha ez sokszor ismétlődik rövid időn belül, tele lesz olajjal a forgattyús ház.
De az is lehet hogy simán túl sok üzemanyagot vagy tűl kevés levegőt kap a motor. Ellenőrizni kell a karbiban a benzinszintet. Járasd pár percig légszűrő nélkül, nézd meg úgy is beköpi e a gyertyát.
Az ETZ 250 nél a blokk széthúzása nélkül lehet szimeringet cserélni. Csak kuplung lehúzó szerszámot nem lehet mindig szerezni.Az összerakásnál vigyázni kell hogy van két alátét ami nagyon hasonlít egymásra. Egy vagy két tized különbség van a belső átmérőjükben. Az egyik acél, a másik sima vas. Ezeket nem szabad összecserélni mert akkor nem lehet teljesen feltolni a kúpra a kuplungot, így mindig le fog lazulni. Az olaj leeresztésénél össze lehet keverni az üres pozicionálás csavarját az olajleeresztővel. Nem gond ha az üresét szeded ki véletlenül, csak vigyázni kell hogy ne vesszen el a hozzá tartozó kis golyó.
De ezen kívül egyszerű dolog a szimering csere, ha nagyon nem találod máshol a hiba okát, cserélhetsz szimeringet.