Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Atilla - 2003-06-26 11:51:44

Hello atis

Látom nem halmoznak el feleletekkel, gondoltam én válaszolok, bár 125-ösöm még nem volt, de ugye a madár az madár.

A dugattyút a hengerhez szokták méretezni,(illetve fordítva, bár már hallottam olyat is, hogy megfúrták a mocit, szoros lett azután 1-2 századot leesztergáltak a dugóból)ha veszel 1 dugót ritka ha pont jó bele, hogy őszinte legyek így fejből nem tudom milyen illesztésnek kell lennie, de ha nem jó akár be is állhat a gép. Utánnanézek, hogy pontosan mennyivel kell kissebnek lenni a dugónak mint a henger, ha találok valami adatot megírom.
Egyébként miért kell a dugattyút kicserélni? Az szokta bírni a strapát, ha nincs megsérülve, elég gyűrűt cserélni.

Előző kérdésed az olaj: Az normális ha a forgattyúsházban van egy kicsi belőle, az a benzinből csapódik ki (kenés céljából), de ha sok van, akkor nézd meg a tengelykapcsoló felöli szimeringet, mert onnan jöhet át olaj. Ha rossz a szimering a moci nem megy, füstöl, néha magától felpörög, és az olajban is kell lenie benzínnek. (nézd meg nem híg-e, szagold meg, bár a hajtómű olaj magában is rohadt büdös.)

Ennyi, remélem segítettem!
üdv Attila