Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

levendel - 2007-09-05 12:23:19

A Jawát nem ismerem, de ez a dobfékes "lassujjámá, lassujjámá!!!" nekem is megvolt TS 250-es Mz-n.
Aztán egy szép napon elvittem a fékbetétező szakműhelybe a kerekeket, ahol a gumik levétele után (de kerékagy kifűzés nélkül, egyben feltéva az esztergácsra) felszabályozták a dobokat, aztán leszedték a gyári, piros hulladék típusú súrlódóanyagot a betétekről és tapadós szürkét ragasztottak vissza rá, a dob méretéhez illesztve természetesen.
Én otthon még egy kicsit utánaigazítottam.
Azóta, ha úgy esik jól, hatvannál is blokkol az első kerék is, olyan lett. Hatezer pénzből és barkácsolás nélkül.
Korábban volt ETZ tárcsafékem is, de az sem ér a nyomába ennek a fékhatásnak.
Annyi látszatelőnye van csupán, hogy alig sebességnél (pl fékpadon) valamivel könnyebben blokkolható a kerék.