SzocimotoroSOKK -

peti74 - 2007-03-18 14:57:10

Nos konkrétan az vele a probléma, hogy a telószár alsó egynegyedén gyrilag rá van heggesztve egy fejreállított T-alakú idom, ez tartja a sárvédőt. A T-idom közepéből pedig gyárilag kiáll egy kb 10 mm hosszú, M6-os menetes szár, na ez szokott idővel "elnyalódni". Ez idáig egy sablon történet.
Ezt a hibát én egy flex, egy rövid 10.8-as csavar és CO-hegesztő segítségével igen jól szoktam javítani, minden probléma nélkül.

Csakhogy : a teló előző tulaja, ugyanezt egy pálcás hegesztővel próbálta orvosolni, ráadásul elég durrbele módon, mert a heggesztés alatt egy picit "befolyhatott" vagy behajolhatott az anyag a szár belsejébe.
Így aztán az egyébként tényleg hibátlan és szép alsó csőben egy erősebb (3/4-es berugózásnál) megszorul a belső cső alu csúszógyűrűje, és a motor "letérdel" és persze úgy is marad.

Én meg nem tudok olyan megmunkálási eljárást, amivel ezt a hibát ki lehetne javítani (lévén elég nehezen hozzáférhető helyen van) és persze mindezt úgy, hogy a munkadíj versenyezne egy jó állapotú bontott szár (vagy komplett teló) max. 2ezer Ft-os vételárával.
Ha valakinek van eseleg egy 35mm-es állítható dörzsárja, legalább 30 cm-es szárral, akkor adja kölcsön legyen szíves, mert akkor azzal nekiállok magam javítani.
Hát ez van.
Ötlet ?