Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Matya - 2006-11-21 10:56:30

Mondd, te véletlenül nem vagy érdekelt a minél több tajvani hajtókar eladásában??:))Egyébként a hajtókarokat a legtöbb esetben kovácsolják, ha már itt tartunk..És az, hogy a tajvanit nehezebb meghajlítani csak annyit jelent, hogy az esetleges hibákat nehezebb kivenni belőle..Egy gyári Jawa cucc lehet hogy puhább anyagból van kicsit, de ha hiba van, akkor javítani is könnyebb..
Mellesleg ha logikusan végiggondolod, akkor a szemeknél nem lesz mikrorepedés, a pici hajlítások miatt, mivel nyilvánvalóan a leggyengébb pontjában fog hajlani egyáltalán a hajtókar, ez pedig köztudottan a két szem között van...Ha te eldeformálod a szemet is, akkor tudsz valamit...