SzocimotoroSOKK -

peti74 - 2006-11-15 17:29:11

Ez így már stimmel.

Csak azt nem szeretném, hogy xy azért nem veszi majd meg tőlem az adott 250-es ETZ hajtókart, mert nincs benne persely.

Ha meg valakinek eladom a yoko-t, akkor azt olyan áron kapja meg, ami a minőségével arányban van.
Van aki évi 2-3 ezer km-t megy, neki nem is szükséges drágább alkatrészt vennie, elég, ha a megfelelő olajra odafigyel. A yoko kb. 10-12 ezer km-es élettartam ilyen esetben 3-4 évre elegendő. Ilyen időtartamnál hosszabbra nem is érdemes tervezni, főleg fiatalon nem.

Én csak attól leszek ideges,hogy sokan igényeskednek, hogy tajvanit nem veszünk mert az szar, aztán a végén leadják egy "szart árulunk jó drágán" típusú motorosboltba (4k) felújításra a komplett főtengelyt, ahol aztán belesajtolják nekik ugyanazt a tajvani cuccot, csak nem tud róla a kedves vevő, és így megnyugszik a kicsi lelke.

Futár Petivel sokat beszélgettem erről tavaly nyáron, amikor még ETZ-m volt, és újítottam is fel ETZ-ket. Az ő véleménye az volt, hogy amikor anno 6-8 éve megjelentek a piacon a tajvani alkatrészek, akkor valóban csapivaló minőségűek voltak, de az évek alatt sokat javult a minőségük. A komplett főtengely, amit tavaly vettem tőle, már egy lényegesen jobb minőségi osztályba tartozik.
Egy barátom szintén tavaly vásárolt németországban (Nürnbergben) egy MZ-kel foglalkozó műhelyben egy "német kisipari"-nak kikiáltott komplett ETZ250 főtengelyt, ami itthon összehasonlítva a FutárPeti féle "bevallott" tajvanival, tökéletes hasonlóság volt felfedezhető. Minden mechanikai méret, szín, az esztergakés által hagyott nyomok, stb. minden egyezett. Ez alapján én egy elfogadható minőséget szavazok ennek a terméknek.

Üdv,
Peti74