SzocimotoroSOKK -

peti74 - 2006-04-11 19:20:32

Ne legyünk már megint igénytelenek, de főleg hülyék ne.
A benzicsap "felújításának" - mint amiképpen pl. a fékmunkahengernek vagy a karbi szivatónak is - sarkallatos pontja az az apró, de annál lényegesebb gumialkatrész, ami az üzemanyagot tömíti.
A felújítás korrekt menete tehát a következő:
Elballagunk egy motorosboltba (én továbbra is a futárhoz szoktam) és veszük tőle egy direkt erre a célra készült benzin- és olajálló gumiból készült előre kilyukasztott tömítést néhány száz forintért.
Ezután a benzincsapot szétszedjük, kitakarítjuk, tömítőgumit kicseréljük, picit beolajozzuk, összerakjuk és örülünk neki.
( ha a vásárolt gumi mégsem benzinálló, akkor meg van kin megbosszulni és a pénzt visszakérni).

Aki pedig bátran beteszi a benzicsapba a "hasonló" mondjuk biciklibelsőből vágott tömítést az megérdemli, hogy a szafaládévá dagadt gumi teljesen elzérja neki a benzin útját, vagy a porozussá mállot gumi miatt az egész blokk ázzon a benzinben. Persze mindez jó távol az otthonától.

Azt már nem is merem mondani, hogy mit érdemel az, aki mindezt másnak is bátran tanácsolja.

Javaslom, mindenki csak a saját f***val verje a csalánt, ne máséval.

Uff, én beszéltem.
Peti74