Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

soso - 2005-08-05 15:04:22

Helló!
Olvastam a problémádat!
Kezdeném ott, hogy aki azt írta "jót nevetett a gyűrű cserén most törölje könnyeit. Az I.F.A. gyárba dolgoztam 15-évet Németországban mint mérnök.És bizony sok Simsonnal foglalkoztam küztuk ETZ MZ.stb...
Nos ha fúradtad a motort tényleg nem árt kicserélnia a gyűrűket! Úgyanis csak nem gyári az a fúrás érdesebb lehet a henger!
Egyrészt az után gyártott gyűrűk nem a legjobb minőség!
Másrészt a gyűrűk nem olyan sokáig bírják az érdes hengert.
Ha kicseréled nagyobb lessz a kompreszió és némi javulást adhat a teljesítménynek! Utánna több gondod nem lessz vele! Tehát!Hajrá!
A csapágy dolog: Igaz a műagyag kosaras csapágyak csendesebbek és rezgés elvezetők, de a fémkosaras csapágy hosszabb életű! Hogy csendesebb legyen tegyél sűrűbb olajat a váltóba.
Eggyik csapágy sem rossz választás!
Kinek mi az igénye!
További jó fórumozást!
Ja! Mr.Blacki! Küldj emailt a címemre és besszélgethetünk is. A fórum nem jó én csak egy külső szemlélő vagyok.Minden jót! SOSO!