Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Fullkopy - 2006-08-06 22:13:58

Nem jól mondod :-)
Jól kapisgálod az ellentétet, de a jogszabályi kivétel pont a rokkantkocsi.
A triciklinek bizony amúgy szimmetrikusnak kell lennie.

Az uniós tagállamok épp azon boxolnak, hogy egymás típusbizonyítványait nagyjából elfogadják, viszont abban nagy az egyetértés, hogy az ettől eltérő átalakításokat egységesen nem.
Pl. a rokkantkocsi esetén, engedélyes átalakítással, ha nálunk legalizálták, nem jelenti azt, hogy más uniós tagországban is ugyanaz forgalomba helyezhető.
Amúgy az átalakítás fogalma esetünkben nem a személyszállításon múlik - ami segédmotoros kerékpárral köztudottan tilos - hanem azon, hogy pl. a jármű geometriai méretei is megváltoznak. Az oldalkocsi és vonószerkezet felszerelésének egyértelmű tilalmára már hivatkoztam.A tipbiz szükségességére is. Enélkül csak egy darab vas, kerékkel, motorral, de nem egy forgalomba helyezhető jármű.

Kérdésedre : az oldalkocsi nem jármű.Átalakítási engedély nélküli felszerelését az arra alkalmas motorkerékpárra az oldalkocsi külön vizsgált alkalmassága esetén a KöHÉM rendelet megengedi.

Az engedély hiánya, a segédmotoros kerékpár alkalmatlansága, és a vonatkozó megfogalmazott jogszabályi tiltás miatt erre a kategóriára legálisan oldalkocsi, sem személy, sem teherszállító , nem csatlakoztatható.
Természetesen emiatt nincs is olyan oldalkocsi, melynek gyári csatlakozó elemei lennének a s.m.-kerékpárhoz való összekapcsoláshoz.Tehát nincs ilyen típusbizonyítványos eszköz, és itt a kör ezzel bezárult.