Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Zapkorte - 2006-05-21 21:22:29

Igazándiból Magyarország ezeknek az igazi vesztőhelyük. Japánban csak a természetes elhasználódás fenyegeti őket, de amikor az első magyar tulajdonos kézbe veszi... jönnek az ideig-óráig célravezető félmegoldások és bütykölések, elmaradnak az előírt karbantartási műveletek (olajcserék, szelephézag-állítás stb), egyszerűen szétbasszák a motort a hanyagságukkal és a faszariságukkal. Utána eladják - mondjuk neked.
De a japó motorok tényleg úgy vannak összerakva, hogy nem nagyon lehet csak úgy "meggenerálozni", mint egy MZ-t. Az enyimbe pl. a vezérműtengelyeknek nincsenek csapágycsészéi, csak úgy standapityere forognak a speci aluötvözet hengerfejben. Jó, hogy tényleg jól meg van csinálva és rendeltetésszerű használat mellett soktízezer kilómétert elmegy, de ha már egyszer ilyen vagy olyan okból szétbaszódott, akkor egyszerűen nincs mód a javitásra, cserés az egész hengerfej. A blokk többi része hasonló stílusban előadva. Szóval tényleg jól meg kell nézni, nem megvenni ifjonti hévvel olyat, aminek már lóg a bele, hogy "majd megbütykölöm" mert a bütykölés egyszerűen nem volt tervezési szempont ezeknél. Amíg mennek, mennek, utána méhtelep.