Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Fullkopy - 2006-03-12 00:47:27

Biztos lehetsz benne, hogy ha az elsőfék működtetné az oldalkocsiféket, lehetetlen lenne a motort egyenesben tartani,száraz úton jobbra húzna vagy szitálna, Ugyanis az oldalkocsi kereke kisebb, mint az első kerék, a fékdob pedig ugyanakkora,Megegyező tapadási tényező és fékerő esetén nyilván ebből eredően jobbra menne,hiszen ugyanolyan lassulás érvényesül a kisebb átmérőjű keréken. Attól függetlenül, hogy a hátsófék egykilincses, míg az első kettő.( ráfutó-lefutó ) Nézzük reálisan a súlyelosztást is..Síkos úton bármi történhet, mert ha az első kerék csúszik meg, jobbra ránt az ekkor még tapadó oldalkocsikerék miatt, ha az oldalas csúszna meg, akkor tán kissé balra indulna.. de itt bedolgozik a hátsókerék jótékony megvezető hatása.. szóval vitatkoznék...