Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Fullkopy - 2007-05-17 00:26:20

Amúgy különös a dolog, mert jogszabály szerint a közforgalom számára csak úgy lehet magánutat megnyitni, ha azt mindenki azonos feltételekkel használhatja.
Az aushan parkoló sorompóval, kerítéssel, kapuval, és behajtást korlátozó táblával védett.( behajtás csak a vásárlók számára, nyitvatartási időben )

Ha a fenti terület mégiscsak át van adva a közforgalom számára, akkor nyilván az engedélyezési eljárás alapján kerültek a táblák kihelyezésre.Ez esetben viszont a kresz érvényes ám itt. A dolog ott nem kerek, hogy nem mindenki számára van megnyitva, csak a vásárlók számára. Az tény, hogy a vásárlók azonos feltételekkel használhatják, de hol a mindenki? A másik dolog, az építési hatóság bizony előírhatja, hogy egy irodaépület, intézmény, vagy bevásárlóközpont csak úgy kaphat építési engedélyt, ha mélygarázst épít, illetve parkolóhelyet létesít, ad át a közforgalom számára. Bár, ez inkább a zsúfolt belterületi ingatlanokra jellemző.

Már írtam, hogy nem csak a magánút a közforgalom számára való átadása, hanem annak megszüntetése is engedélyköteles. Az, hogy reggel hattól este tízig a parkoló át van adva ,csakis a vásárlók számára, ebből a szempontból máris elgondolkoztató.
Természetesen zárás után egy órával a sorompót leengedik, és a kapukat bezárják. Ekkor már szó nincs semmiféle behajtásról, nemhogy közforgalom számára töténő átadásról....