SzocimotoroSOKK -

shamen - 2006-03-09 15:36:22

Bocsi fiúk, de néhány napig nem volt internyetem, ezért nem tudtam beleokoskodni. ( most lehet örülni ).

Fullkopynak igaza van ( Mint legtöbbször.), a motorkerékpárt toló személy járművezetőnek minősül, így azon feltételeknek kell megfelelnie, mintha közlekedne a motorkerékpárral. Hogy ki volt az az elmeháborodott, aki ilyen különbséget tett az smkp-t és mkp-t toló személy között azt nem tudom, " de a szabál, az szabál". ( Ha valaki találkozik vele, akkor puszilom érte.)Én személy szerint nem sok különbséget látok egy 50 köbcentis Honda crossmotor és az én 125-ös Trophym között, már ami pl. a terjedelmét, vagy a súlyát illeti.
A lényege ennek a szabálynak nem akkor van, amikor csak úgy egyszerűen tolod, hanem akkor, ha pl. ezáltal balesetet okozol. Több példa is volt már rá a "praxisomban". Nem mindegy, hogy valaki gyalogosként, vagy járművezetőként vesz részt a közúti forgalomban. Más a minősítése az ügynek. Tolásnál egyébként csak az számít vezetőnek, aki a jármű tényleges irányításában részt vesz, aki csak hátulról nyomja, az gyalogos. Ugyanígy járművezetőnek minősül, aki pl. lejtőn, leállított motorral gurul. Nem működteti ő sem a járművet, csak irányítja.

Ha meglát a rendőr motorkerékpárt tolni, akkor biztosan felkelti a figyelmét, hogy nincs rajtad becsatolt bukósisak. Maszek véleményem, hogy megfelelő kontaktus esetén nincs probléma belőle. Viszont, ha emiatt feljelent nem fog nevetni rajta a főnöke. Az ilyen szabálysértések ugyan nem gyakoriak, de attól még szabálysértések.

Kérdés, hogy a bazi nagy chopper arrébbtolása az hol történt, és milyen távolságra. Azért, mert néhány méterrel arrébb tolod a rendőr meg sem áll. A motorkerékpár tolását azért egy kissé hosszabb távon kell értelmezni, nem néhány méterben, esetleg cm-ben. Bár hozzáteszem a forgalomba történő bekapcsolódás megvalósulhat akár 10 cm-en is.
Azért borzasztó, hogy már egy újságos is milyen veszélyben van a mai világban.

Üdv! Shamen