SzocimotoroSOKK -

shamen - 2005-12-01 19:52:34

Üdv mindenki!

Bocsi, de mennem kellett szolgálni és védeni, ezért nem tudtam válaszolni.
Amit eddig a piros lámpán áthajtással kapcsolatban leírtatok, azzal egyetértek. Én is így tudom. Mindössze kiegészíteni szeretném néhány gondolattal.
A háromlencsés forgalomirányító lámpa jelzéseit, azok sorrendjét nem kell ismertetni. A piros és a zöld fényjelzés időtartamát a forgalom sűrűségének figyelembe vételével állítják be. Viszont – tudomásom szerint – a sárga fényjelzés időtartama adott, kb. 3 másodperc. Ennyi idő alatt vált vissza zöldről pirosra a lámpa. Ezt a lakott területen belül megengedett 50 km/h sebességhez találták ki. 50 km/h sebességgel haladva egy jármű 13,88 ( ≈ 14 ) métert tesz meg másodpercenként. Ami azt jelenti, hogy 3 másodperc alatt 3x14= 42 métert tesz meg. Egy átlagos személygépkocsi vészfékezéssel 14-17 méter, lassító fékezéssel 19-24 méter távolság alatt áll meg. Ehhez jön még a reakcióidő ( kb. 1 másodperc ) alatt megtett út. Így satufékkel 28-31, lassító fékezéssel 33-38 méter távolságon tud megállni. Látható, hogy ezek a távolságok kisebbek, mint a lámpaváltás ideje alatt megtett távolság. Ezért, ha a piros jelzésre ér a gép a kereszteződéshez, akkor tuti, hogy féktávolságon kívül kapta a fazon a sárga fényjelzést, amelyet vagy nem vett figyelembe, vagy a megengedettnél gyorsabban haladt. Ilyenkor el kell döntenie, hogy mit választ a tilos jelzés figyelmen kívül hagyását, vagy a sebességtúllépést.
Motorkerékpárnál a kisebb lassulási érték miatt ez a távolság valamivel nagyobb, de belefér a lámpaváltási időbe.