SzocimotoroSOKK -

serfy - 2006-04-19 01:49:28

Bocs ho belekotyogok,a szikraugrató az egy más dolog. És annak is van hasznos tulajdonsága,söt gyakorlatilag is igazolható.Föleg régebbi autokon egyszerü megnézni, ha ügyesen le tudod járo motornál huzni a pipát,a fém részeket nem ajánlatos érinteni.Szoval adva van egy elhanyagolt ótó, egykét ocska , olajos gyertyával, és érdekes modon, ha ugratod a szikrát az a henger életre kel. Többször inditottam igy - mentésnél- reménytelenül agyonszivatott megszakitos gyujtásu járgányt, és nem csak skodát.
A mai járgányoknál - elektronikus gyujtás- nem igen van rá szükség, és lehetöség. De nem is ajánlott.
A régi vasaknál néha segit hazajutni. Gondolom az Ignis,Timkor és Bakony korszakban nem lehetett olyan egyszerüen jó gyertyához jutni.A használatával óvatosan kell bánni, mert elég nagy a szigetelés átütésének veszélye. Itt föleg a mágnesgyujtás tekercsére gondolok, Pancsik, Dancsik,250Simok Junak és egyebek.
Amiröl viszont lenntebb szó van az nem ez.Szó ne érjen, én csak használom, miota hozzájutottam. Nagyon elégedett vagyok vele
Egy 64-es Junakban müködik, tavaly nyár ota.Inkább azzal tudom igazolni a müködését hogy ha a mostani beállitásbol kiszerelem, a motor nem marad élve.Nincs alapjárat és csak bemelegedve huz. A kütyüvel nem okoz gondot a kb 150-es alapjárat beállitása sem, ami igecsak lehetetlennek tünö dolog.Megszámoltuk, de már mások is és igencsak furcsállották.Lámpánál többen letekerték az ablakot és értetlenül figyeltek.
Egyébként a gyártó, ha jólemlékszem azt mondta hogy ez egy nagyfeszültségü egyenirányitó, bár ebben már nem vagyok teljesen biztos.Nekem és barátaimnak bevált, Zakopánéban és Nyitrán is bizonyitott.Én azota nem tekertem ki a gyertyát, legfeljebb kiváncsiságból.
Egyébként szerintem is kocsimosás után jobban megy az autó. De az is igaz hogy ha kölcsön adod, és visszahozzák hm... szarabbul. Guriga