SzocimotoroSOKK -

serfy - 2005-11-26 22:00:56

Sziasztok, hát nekem van egy Junak tip. mozdonyom,ami igazán nem nevezhetö elbaszott szerkezetnek.Szerintem inkább a hatvanas évek elején a kétütemüeken nevelkedett szakembereknek tul nagy falat volt ez a motor.Kimondottan szerelési, tömitési hibák miatt volt olajszivárgás,A válto hibás tömitése miatt pl. annak olaját a motor elszivta és benyomta az olajtartályba miálltal az szárazon elég rövid életü lett.A hibásan beszerelt kartergáz szellöztetö fogaskerék is mocskot okoz,és a dynamo sem szerette.Ha müködik a dekompresszor az inditás igen könnyü.Sok gépen már hiányzik és akkor könnyen megcsuszik a kuplung.Ez kicsit furcsán hangzik, de a junakosok értik.A mai tömitöanyagokkal és egy kicsit figyelmesebb szereléssel hálás gépet lehet belöle faragni.Én két éve kezdtem,az idén mentem vele elösször /eddig 3900km/ és mindig hazahozott.Kosárbol raktam össze, és eszméletlenül sokszor szét meg összeszereltem /föleg a váltot/mire megállapodott. De ez nem a gép hibája hanem a tipusismeret hiánya miatt volt.Amire a sok "szakértö"panaszkodott pl. a gyujtomágnes, hogy szar helyen van közvetlenül a kerék mögött /elázhat és ki sem lehet száritani/ soha semmi baja nem volt.Pedig szakado esöben jöttem vele haza Zakopanébol,ahova egyedül mentem egy tart.belsövel, három kulccsal meg egy átalakitott bicajpumpával.Voltak apro hibák, de ezekröl én tehettem.Nagyon szereti a kanyarokat,az alacsony sujpontnak köszönhetöen jol dönthetö. A hangját pedig hallani kell!
Guriga