Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Zapkorte - 2005-05-02 20:35:02

összeszerelési engedélyt csak veteránra adnak ki. Egyébként a vám a legkisebb tétel, az áfa, meg a regadó, meg az engedélyeztetési eljárás többi költsége léyegesen drágább, a szállításról nem is beszélve.
Egyébként az IZS nem hobbi-motor, hanem közlekedési eszköz, abból is az olcsóbb fajta. Nem hiszem, hogy megbízhatóságban vetekedne egy hatszor annyiba kerülő japáni géppel, már csak a működési elve miatt sem (2T). Én olyan célra ajánlanám, ahol nagy a futásteljesítmény (posta, pizzafutár stb), és fontos a kicsiny amortizációs költség. De a csuda tudja, beválna-e, lehet, hogy félszáz konstrukciós-, megmunkálási- és anyaghiba van minden egyes darabban. Az olcsó ár nem minden (lásd keeway).