Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

polar0101 - 2005-05-02 12:41:03

Rubelben van az ár a hivataloson,és sztem drágábbak mint a másik oldalon.

A regisztrációs adót akkor is be kell fizetni amikor behozott alkatrészeiből újjáéled itt belhonban a motor és megpróbálom forgalomba helyezni?(regisztrálni)

Vagy épp ezt lehet kikerülni az alkatrészes trükkel?És csak a vám kúszik reája?

Végülis ha vki azt mondaná most hogy "igen az IZS baromi strapabíró baromi igénytelen és alig romlik el 2 évenként vmi apróság rajta"

Akkor nem szemeznék a Japán túramotorokkal,úgy megfelelne nekem egy ilyen szép IZS hogy na,a köbcentihez viszonyított ereje nem túl nagy szegényeknek,nem is tudom hol veszik el ezeknél a teljesítmény,valszeg a túlméretezett alkatrészek súlya az oka :)) Ami nagy az tovább is kopik,tehát sokáig eltart,elvileg.
:)

Teccik az a kis enduro a linken,mégis túl kicsi,a 350-es Springbot lenne az ideális nekem(annak semmi nincs az áráról sehol),vhol ott van benne a lovacska elbújtatva mégha nem is tulajdonítanak neki túl sok erőt,jól felmálházni aztán go go go.