SzocimotoroSOKK -

Doni - 2004-04-22 01:55:05

Szia!

Köszi a gyors választ. Csak bejöttem még a munkahelyre (itt van Internetem). Most értem vissza a mocitól, Nyíregyházáig caplattam, hogy lássam. Hoztam képeket róla (1 word file-ba raktam ezeket) átküldöm az e-mail címedre.
Légyszi szakértsd már meg, hogy megér-e 20.000-t. A képek mobillal készültek, ráadásul este, így ne pengeéles felvételekre számíts:)
Ami a képen nem látszik:
1. a felnik vastagon rozsdásak, nem csak felületi korrózió.
2. Az ülés, már-már tökéletes, 1-2 vékony 1-2 cm-s repedések vannak 1 féltenyérnyi területen.
3. A sárvédők mintha újak lennének, se rozsda, se horpadás.
4. A tank a képen is látszik, hogy rozsdás oldalt, viszont a rozsdás krómozott rész felett, a fekete festéket kaparva úgy "fest" mintha alatta is krómozva lett volna, ott csillog a felület.
5. A blokk a kerti kapából lett átemelve. A srác szerint a kapában lévő motor és a kamrában nyugvó moci valaha egyek voltak. Ebben nem vagyok biztos, mert a blokk oldala - mégha foltokban is, de - festett, ami tudomásom szerint későbbi típusokra volt jellemző, holott a nyújtott búrájú hátsó lámpa (csak műanyag, talán ezt hívják csőlámpának) korai típusra vall.
6. A vázszám.... hát, nem tudom, jobb oldalt a kormánycsőhöz közel néztem a számott, furcsa mód épp ott volt elkorrodálva. Ha nagyon gyanakvó akarok lenni, a lámpa fényénél úgy tűnt, mintha szándékosan lenne szétütögetve.
7. A blokk - számomra - ramaty állapotban van, az oldala alig van rácsavarozva, nekem úgy tűnt, hogy az egykoron dicső motorkerékpár gyártásunk pislákoló szelleme tartja össze...

"Dióhéjban" ennyi.
Szerinted mi tévő legyek? Érdemes ebbe belevágni?
Mennyi egy működőképes blokk?
A papírok így is mennek, hogy a vázszám - ha egyáltalán jó helyen kerestem - nem leolvasható és esetleg a blokkot is cserélni kell?
Csütörtök délelőtt kell rácsörögnöm a srácra, hogy érdekel-e a dolog. Javallnál nékem vmit?
Előre is köszi!

Remélem túlságosan nem teszem próbára a türelmed.

Doni