SzocimotoroSOKK -

Péter mz - 2006-02-17 21:32:44

Helló
Nekem van danuviám ami hasonló felépitésü(blokkban)mint a csepel.már sok mindenről szó volt a bajokkal kapcsolatba nekem van még egy ötletem.A vater jawaja csinált ilyet:Nagynehezen beindult aztán alapjáraton hagytuk és ha egy gyújtást kihagyott leállt.Aztán rájöttem a hibára levettem a jobb deknit a gyujtás felölit és elkezdtem megmozgatni a f.tengelyt minden irányba akkor amikor a megsz. nyitva volt.HA A MEGSZAKITOVAL ELLENTÉTES IRÁNYBA MOZDITOTTAM A FŐTENGELY VÉGÉT AKKOR BEZÁRT A MEGSZAKITÓ!(csak leirom: nem forgatni kell a f.tengelyt hanem oldalra föl -le minden irányba mozgatni ha elértenéd amit irtam.)(PEDIG EZT A MOZDITÁST AKKOR CSINÁLTAM AMIKOR PONT NYITVA VOLT A MEGSZAKITÓ.)Szóval ez történhetett mikor már járt a motor és ha elmozdult egy picit a főtengely akkor nem nyitott ki a megszakitó.Ezt a bajt te ugy tudod orvosolni hogy nagyobb megsz.hézagot állitasz.Az egészet ugy tudod leellenőrizni a legegyszerübben ha benthagyod a gyertyádat de fogsz egy másikat (ami a hengerfejben van gyertya arról leveszed a pipát amit meg odapróbálsz kivülre) arra teszed rá a pipát :Aztán rugd meg és nézd meg hogy van-e szikra.Ez az egész azért kell:A gyertyát azért kell benthagyni a hengerfejben hogy legyen nyomás a hengerben és ha neked tul kicsi a megsz. hézagod a nyomás a fötengelyt lehet hogy olyan irányba fogja egy picit elnyomni hogy a megszakitó nem fog kinyitani és nem lesz szikra,ezt tudod leellenőrizni a kivülre tett gyertyával.Ezt azért tudja megcsinálni mert pl rossz a csapágy és nagyon kotyog a főtengely ez még olyan bajt is okozhat ha nagyon elmozdul a ftengely akkor a szimering nem is fog körkörösen zárni és emiatt menetközben falsot fog szivni.Ha nem értetted volna a leirást szólj és megpróbálom másként leirni ezt az ellenörzési módszert.