SzocimotoroSOKK -

enker - 2004-06-05 03:18:24

Sziasztok!
Tükör, még a vizsgáztatáskor sem kell rá.
A veteránvizsga ez alól felment, és így műszakira sem kell feltenni.
Ha egyáltalán nincs semmilyen papírja a motornak, (már leírtam a teendőket) a nyilatkozattal először veteránvizsgát kell csináltatni.
Legalábbis én ilyen sorrendben csináltam.
Az elektromos kürtről meg annyit: elvileg a kürt az összes motorra felszerelhető, ezért van ott a helye az ülés alatt, és ezért van nyomógomb a kormány bal oldalán elhlyezett kapcsolón, ami egyébként szimpla fényváltó kapcsoló.
Csakhogy, a kürtöt az exporttípusokra szerelték fel, a te "belföldi" típusú Csepeleden valószínüleg nem volt ilyen, ezért az akksinak nincs helye.Egyébként, meg az akksis Csepelek akkumulátorai a szerszámos dobozokban voltak.
Hogy pontosan melyikbe azt sajn nem tom, de szerintem a jobb oldaliban.
Elvileg a szerszamos úgy volt kialakítva, mintha a doboz hátoldalának a síkjából kiugorna egy kis téglatest alakú doboz,abban volt az akksi, el bírjátok képzelni gondolom. Házilag biztos átalakítható, de nem tudom a méreteit, csak azt, hogy már láttam olyan dobozt, és szerintem balos volt, mert ha logikázol jobboldalon a lánc miatt nem is férne el.
Egyébként ha volt féklampa az is az akksiról ment, mert a féklámpát nem szokták direktben a tekercsre kötni, annak állandó erősséggel kell világítani (ugye kis fordulaton halványabban világítana).
Szóval szerintem, ha volt is elektromos kürttel szerelt belföldi típus, az biztos külön rendelésre készült.
Inkább szerelj fel egy nyomós dudát, sokkal vagibb. Dísznek meg szerelj fel egy elektromos kürtöt is, ha már van, nem mutat rosszul.

Üdv.: Gábor