SzocimotoroSOKK -

Massino - 2004-05-11 19:12:17

Félrteértettél, vagy nem olvastál figyelmesen.
A kombinknak 170-nél nagy hangja van, de ez már a vége, én leginkább a 130-ról beszéltem. A Volvo jó példa volt arra, hogy még alapjáraton is olyan hangos hogy sírnak a dobhártyáim.

"Nagybátyámnak szintén Moneoja van, TDCi 2.0. 6 sebességes. Nem egyszer volt rá példa, hogy autópályán nem bírtuk követni."
Látod ez is 2.0-ás. Azt meg nem hiszem hogy a Ti benzines Mondeótok 160-ról egy istenes gázzal nem gyorsul mint az ökör. Mert akkor azzal van egy kis gubanc. Semi apósának van egy 1.6-os Renault Meganja és 210-el mentek le Olaszországba. 180 alá nem is engedték az autót. És ez "csak" 1.6-os, gyorsulásban meg röhögve állva hagyja lámpánál a 2.5-ös disel BMW-ket. Szóval az a Mondeo vagy el van lustulva, vagy megérett a javításra.

"Egy ilyen agyonpörgetett kis benzines nemigen megy 300000km-nél többet. Diesel mercivel meg mentek már 1000000km-t is."
Most nem azért de 2 kiló körül a diselek nem pörögnek? :-) Biztos ment már valaki valaha 1 millió km-t diesellel, de az tuti hogy közel sem ment úgy mint újabb korában. Ugyanúgy tönremennek a dieselek is. Egy biztos hogyha szállítani kell akkor jobban bírja, és tovább is, a benzines jóval többet pörögne, ezért is vannak a dízelek. :-)
Az lehet hogy az 1.3-as kombit agyon kell pörgetni hogy menjen 170-et. De ne ezt nézd, nem egy kategória a kétezres dieselekkel. Hanem mondjuk egy 2.0-ás benzines Mercedest, amit egyáltalán nem kell pörgetni.
Nem tudom, biztos beleteszi a Jaguár is a diesel motorokat az autóikba, de semmivel nem különb mondjuk a Mercedeseknél.Mitől mérce a Jaguár? :-) Ugyanolyan családi autókat csinálnak,és a Mercedes is használja a dieselt.

De úgysem fogjuk meggyőzni egymást, nincs sok értelme érvelni. Kinek a pap, kinek a papné. Kinek meg az anyja. :-)

Massino