Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

aakos - 2004-05-07 20:05:52

A manusz, aki a versenyhivatalt képviselte, nagyon gyenge volt. A kőolajfinomítás melléktermékeiről, meg mindenféle módszertanokról pampogott, közben idióta pofákat vágott.
Az autóklubos ügyvéd nagyjából ezeket az érveket hozta föl.:
-A MOL nyugati tőzsdei kőolajárakkal magyarázza az állandó áremelést, holott ő azt vagy valamelyik volt szovjet tagköztársaságból veszi, vagy itthon termeli ki.
-Nyugati bérköltséggel számolnak.
-Vasúti(!!!) szállítási költséggel számolnak, pedig az olaj csővezetéken érkezik.
A kis kopasz azzal védekezett, hogy külföldön sehol sem alkalmaznak költségalapú árképzést, hanem a piac szabályozza, meg a magyar benzin olyan drága a többi országhoz képest.(Komolyan, mintha valami MOL szóvivő lett volna.)
Az autóklubbos végszava az volt, hogy egy ilyen rugalmatlan keresletü piacnál, ahol ráadásul monopólium van, tisztességtelen a valós költségek figyelmen kívül hagyásával árat meghatározni. (Ergo a versenytörvénybe ütközik.) A kopasz meg csak vigyorgott.
Ja, még egy érdekes adat. Ausztriában egy órai átlagbérből 250, Szlovéniában 150, Magyarországon 50km-t lehet autózni. Szerintem ez mindent elmond.