Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

levendel - 2006-06-26 21:16:59

Márpedig erről van szó, hiszen te hoztad a konkrét példát a nagypolákkal, amit én jól megcáfoltam.
Az ellenállásokat viszont minden járműnek le kell küzdeni.
Azt tudjuk, hogy a nagy sebességeknél a torlónyomásból eredő megnövekedett teljesítményszükséglet (~50 km/h-tól) a sebesség köbével egyenesen arányos.

Azt is tudjuk, hogy az egyes motorok teljesítmény-fajlagos üzafogyasztás görbéit összehasonlítva, a legnagyobb fogyasztás mindig a max teljesítmény környékén van, a hozzá tartozó magas fordulatszám miatt.
Tehát könnyen elképzelhető, hogy a csúcsrajáratott, nyomatéktalan szuzi ugyanannál a tempónál többet eszik, mint az ugyanott közepes fordulaton döcögő VW Bora.
Ezért is hívják a kis kávédarálókat városi ótónak.
Magam is tapasztaltam, hogy a kiskategóriás gépek remekül gyorsulnak, úgy egészen nyolcvanig, de onnantól már megtörik minden lendület és a 130-160-as csúcs komoly erőpróba embernek, gépnek egyaránt.
Azt senki nem írta, hogy városban is többet eszik a kisótó.