Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Zapkorte - 2006-06-26 19:53:04

Csakhogy nem erről volt szó, kisapám, hanem hogy mikor fogja az 506-osotok fogyasztásban lenyomni a suzuki 1,0-t? Erre meg a válasz: SOHA.
A nagypolák könnyű ellenfél, de jobb-e annyival a fogyasztói járműved motorjának hatásfoka, hogy kiegyenlítse azt a helyzeti előnyt, amelyet a kisautó élvez? Amúgy tényleg kár erről beszélni, mindenki tudja, hogy nagy autó -> nagy fogyasztás. Most már a bátyusom is tudja, hogy parasztvakítás csak az elektronikus gyújtás, a lambda szonda meg a kalkulátorral vezérelt befecskendező, lehet hogy javul tőle az otto motor hatásfoka mondjuk 1-2%-nyit, de ezek a tényezők nem meghatározóak. Az ottó motor betegsége a számtalan arretáló mozgás, dugattyúk, szelepek, himbák meg tudjisten még mi minden kis szirszar tömegét kell percenként 3-4000-szer felgyorsítani és lelassítani, a felesleges rezgéseket gumibakokon hővé alakítani, a felesleges meleget hűtőradiátorral elvezetni stb stb, itt maga a működési elv determinálj a rossz hatásfokot.