Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Zapkorte - 2005-11-27 09:12:34

Pontosabban minden ősszel ki kellett égetni a kipufogót, és akkor volt fűtés a trabiban. Aki hagyta elkokszosodni, az bizony fázott. De az állófűtést nem ezért találták ki, hanem hogy bergengóciában a hanziknak ne kelljen a lefagyott szélvédővel küzdeniük amíg bemelegszik, mert ott azért vannak komolyabb hidegek, meg csapadék is. Egyébként itthon is volt ilyen állófűtés, asszem a körablakos barkas mikrobuszokban gyárice is, meg néhány "de luxe" wartburgban rendelhető extraként, de ezeket a járműveket már vagy hat-nyolc éve kohósították.

A svédeknél meg az volt divatban, hogy beépítettek egy 2000W-os bojler-fűtőbetétet egy kis vas hengerbe, csőcsonkot tettek a két végére, és bekötötték a vízkörbe. Amikor a svéd felébredt, bekapcsolta az áramot, és mire a kávéját megfőzte, a kocsimotorja már üzemi hőmérsékletre volt felfűtve a nélkül, hogy egy felet is fordult volna.