Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Fullkopy - 2005-11-26 11:09:49

Addinak válaszoltam vaksikám, hogy az, ami szeretett kigyulladni, az a micsoda. A kutya nem mondta, hogy a katalitkályhába áram kell :-)

A trabisok használták, főleg a kombisok, jobb híján,mivel nem mindenki tudott hosszabbítóról hőlégfúvót üzemeltetni pl. aki a negyediken lakott... Mivel a kérütemű trabi gyakorlatilag álló helyzetben fűthetetlen, viszont nagy hidegben azonnal ráfagyott az ablalokra a beülők által kilélegzett pára, praktikus megoldást nyújtott. Az a néhány nem épelméjű, aki működő katalittal indult el, néha tényleg "túlfűtötte" a kocsit .

A záporjózsik rendelkeztek áramot is igénylő benzin, vagy a jobbak gázolaj kályhával. Mint tudjuk, farmotoros, léghűtéses motorja volt, hátul elhelyezve. Hiába volt 1200 köbcis motorja, az utastér fűtését csak így tudták jól megoldani.

Azért remélhetőleg előbb-utóbb még te is eljutsz arra a szinre , hogy megtaláld a kérdés és válasz közti sorszám-összefüggést :-))