SzocimotoroSOKK -

Buny - 2003-12-07 10:18:16

Attila!
Akkor nagyjából abban egyetértünk, hogy valami lépcsőt be kell iktatni, maximum a kivitelezésben van különbség. Én pártolnám egy olyan rendszer bevezetését, ami a németeknél vagy a japánoknál van, ők ugyanis teljesítményhez kötik a kategóriát. Ehhez egy csomó háttér szabályozás kéne, és tiszta adatok. A nyílvántartás rendezése, és annak felhasználása. Gondolok itt olyanokra, hogy ZZR 1100-asra az adott számítógépes ablakban az ügyintéző csak a 75 kW és ennél nagyobb teljesítmények között válogathasson, ne tudjon azt beírni, amit akar. Ha meg az ember állítja, hogy ez kevesebb, akkor kegyetlen papír tömeg, még a hivatalos teljesítmény mérést is bekérném tőle. Szerintem nem akarna 25 kW-tal próbálkozni.Viszont kitisztulna a piac is, mert minden kategóriának lenne vásárló köre.
Azért az új vizsgát mindenképpen megtartanám KRESZ-ből is, és rutinból is.Az előzőt azért, mert nem árt ismételni, azóta változtak a szabályok sok esetben, a rutin meg egyértelműen arra kéne, hogy megnézzék tényleg motorozott-e az ember az eltelt időben, vagy csak letöltötte az időt?Ehhez persze az sem ártana, ha keményednének egy-két esetben a feltételek(vizsgabizottság, vizsgabiztos,gépjárművezető képző közösségek, anyagiak...).
Ja, és én nem szoktam besörözve írni!