SzocimotoroSOKK -

Fullkopy - 2005-08-28 18:03:23

A Fiatoktól mindenkit óvnék, a régiek is rohadtak, az újak is. Egyébként sem jó befektetés, gyorsan elhasználódik, és nem tartja az értékét.

A matrica korát meg lehet állapítani például az enyémen, ha alákukkolsz, kicsit felkaparod a csücskét, világosabb alatta a fényezés.. original patina :-)

Vidéki cégautó volt, idős sofőr hajtotta, aztán meg is vette. A saját fiának adta el, aki három hónap múlva leadta csereakcióban, elvitt egy újat . Tiszta, ápolt belső tér, szűz hamutartók (sosem láttak hamut vagy csikket).. gyönyörű , tiszta ülés és ajtókárpitok,illatfelhő a kocsiban, a csomagtartón látszott, hogy max. öltönyös urak kabátjai foglaltak néha helyet benne.. porszem sehol, gyári filcbélés, szóval megkímélt, féltett családi autó benyomását keltette. Nem csak az ajtón volt matrica, a motortérben a shell matricán fel volt írva a legutóbbi olajcsere km. állása, a hűtőn a fagyálló szavatossági ideje... nagyon gondosan karbantartott, ápolt gép volt,nagyon újszerű gumikkal, a pótkerék még szőrös állapotban hevert a helyén.
Megjegyzem, egyáltalán nem peugeot-t akartam venni, de ez a gép levett a lábamról...
Egy kis extra még hozzájött kedvcsinálónak, szervófék, szervókormány, állítható kormánymagasság, centrálzár, riasztó, elektromos első ablakok, immobiliser.

Egyébként rendesen lehúztad, korábban -:)
megjegyzem , a sokkal rosszabb állapotú azonos típusú és évjáratú gépeket hat-hétszáz körül hirdetik... Egy dolog biztos, a beszerzési árhoz képest képtelenség, hogy esetleges eladáskor bukjak rajta.. ( mint írtam, mégis megtartjuk )

Osztán felhívnám az urak figyelmét, hogy a peugeot tudomásom szerint privát, míg a renault állami szektor, a kettő közt cimbalmozni lehet minőségben és tartósságban a különbséget.Tehát nem említeném egy lapon, csak azért, mert mindkettő francia.