SzocimotoroSOKK -

Öregapó - 2005-07-10 23:25:12

A villanymotoroknak a csapágyazása megy előszőr tönkre, aztán a túlterheléstől előbb utóbb leég.A léptető motorok elég stabilak. De mint mondtam, egy egyszerű azsinkron motor megteszi, csak a csapágyzását kel jól megválasztani.Ha azt akarjuk, hogy a jeladó meghibásodása esetén nyomja tele a hengert olajjal azt sok féleképpen meg lehet oldani. PL szinkronizált oszcival, akkor az vezérelné a motort meghajtó tranyókat, a jeladó pedig csak a szinkront adná így, .De ez bonyolítaná a dolgokat.ennél egyszerűbb egy olajnyomás érékelő, ami hiba estén levenné a gyújtás, esetlegleg kigyújtana egy ledet is, hogy lásd, miért álltál le.Ez legalább az olaj elfogyását, a csövek elszakadását is kivédené.Megépíteni a saját motoromon több dolog miatt sem fogom megépíteni: Nincs pénzem. Nem kevés van, hanem semennyi. Már tankolni sem tudok, nincs motorozás.:((( Ezenkívül az elektromos szivattyú valóban jelent hiba lehetőséget, még ha nagyon minimálisat is, nekem ebben ami nem nulla, az sok.A mechanikus pedig teljesen szétcseszi a blokkomat. Mindezt azért kivitelezni, hogy talán olcsóbban kapok valahol alkoholt , vagy ne keljen keveréket tankolnom, illetve magamnak keverni, nem fogom.Csak elvi szinten érdekel egyenlőre a dolog.Ja, és hozzá teszem, ha messzebbre elmerészkednék alkoholos mocival, akkor vihetném az üzemanyagot marmonkannában, mert tankolni sehol sem tudok majd.Például Pestről leutazni Badacsonyba, és ott egy hetet eltölteni, közben a környékre kimozdulni alkoholos mocival nem lehetne, még tartalék kannával sem. Minden ilyen hosszabb túra előtt lehetne fúfókákat cserélni, gyújtást állítani, vissza benzinesre. Nem leszek az első fecske...