SzocimotoroSOKK -

Öregapó - 2005-07-09 01:43:27

Kicsit azért elhamarkodtad a dolgot. Először is, vagy hibás a motorom, vagy nem minden motororon van oldalkocsi. Ezenkívül a max fordulat kétszerese az kb 1200 jawánál, Mznél egy picit több. Ez jawánál hertzben megadva 200 Hz. Ez rendesen az alacsony frekik közé tartozik, bármivel tartósan megoldható.A méretnél nem vetted figyelembe a pumpálandó mennyiséget.Igaz, hogy sűrű az olaj, de a mennyiség meglehetősen kevés.Ezen kívül írtam, hogy dugattyús megoldás is számításba jöhet. Az pedig biztos hogy működik, a néhai endúrocskámon olyan volt.És én a fogaslkerekestől sem határolódtam el.Az pedig, hogy megfurdancsoni a deklit, hajtást eszkábálni egyszerübb, mint egy mezei léptető motort szerelni a fogaskerekes szivattyúra, legfeljebb egy elvakult gépész mondhatja.Kel készíteni egy két végén eltérő átmérőjü csövet, abba mindkét végén likat csinálni memettel, csavart csavarni bele, és össze vannak kötve. A motor léptetésére pedig egy max három tranyos kapcsolás
kel.Egyébbként ha ékszíjjal oldod meg a kihajtástást, akkor mivel ez már nem fér el a dekliben, ki kel fűrészelni a deklit, valahogy a deklire rögzíteni kell a szivattyút, utána burkolatot készíteni az egészre. Ha hardy tárcsával oldod meg, akkor ha jól gondolm azt amit csinálni akarsz, a szivattyú a főtengely vonalába kerül a deklin kívűlre, ott fog szépen kiállni a burkolatával együtt . Az is szép látvány.Szóval gondolkozz el mégegyszer legalább léptetőmotor, fogaskerekes szivattyú pároson.Bár a dugattyús megoldás nekem szimpibb lenne.Egyébbként manapság a dizelekben az üzem anyag szivattyúk is elektromos meghajtásúak, ha jól tudom.Ők fogaskerekessek.Nekem is volt jópár éve egy ilyen, ha minden igaz.A meghajtó motor kellett belőle.Tulajdonképpen a léptető motor se életszükséglet azt hiszem, valószínű, hogy egy síma aszinkron villanymotorral elmegy, annak a fordulat száma egyenesen arányos a meghajtó áram frekvenciájával.Szóval, nem olyan síma ügy az, hogy hülyeségeket beszélek...