SzocimotoroSOKK -

Atilla - 2003-11-01 14:18:00

Hello
Tesho
A világért sem akartam megsérteni legjobb hittérítőnket! :-)
Nem is beszélve porverésről :-)

Visszatérve az ETZ-nek az a baja, hogy a vázat alultervezték, és a sújelosztása is katasztrófa.
Ráadásul alacsony fordulaton nincs benne erő.
Természetesen minél nehezebb ember ül rajta annál rosszabb a helyzet.
Én a yamahával úgy szoktam motorozni, hogy kanyar elött fékezek, majd motorfékkel nekiállok kanyarodni, így egyszerűbb dönteni, azután kifelé húzok neki egy gázt amitől talpra áll a szerkezet, és boldog arcal folytatom egyenesen utamat.
Ez a stílus minden motoron más, sőt még adot motoron is más lehet attól függően merre kanyarodsz. Pl, ha hosszában forog a főtengely (lásd a túrán lévő Silverwing-et) az tud húzni oldalra rendesen, ezért akkor ott már más stílus kell a jobb-és a bal kanyarban is.
Szóval a yamahán megszokott stílussal az ETZ a következőt teszi.
Jön a kanyar, fékezek (eddig ok!) majd motorfékkel bemegyek a kanyarba (na ekkor motorfék az=0, de iszonyat rángatásba kezd, amitől a stabilitás is =0), döntöm a kanyart, amitől érezhetően csavarodik az egész szerkezet, és furcsán nyeklik-nyaklik az egész nekem meg a hideg futkos a hátamon. Ha nagyobb súj van rajta akkor az eleje még könnyebb, és még inkább csavarodik az egész, ettől még instabilabb. Azután ha jövök ki a kanyarból gázt kéne adni a függőleges helyzet könyebb viszanyerése érdekében, de a fordulat meg már leesett és az erő elpárolgott.
Na valami ilyesmi történne, ha a MZ-t yamaha stílusban szeretném vezetni.
Megjegyzem én MZ-vel kezdtem, majd Jawa, majd sok japán motor + sok veterán után sokáig nem volt ilyen gépem. És azóta sem sikerült rá visszaszoknom. Vagyis ha én MZ-n ülök engem igen egyszerű lehagyni, mert szerintem ez a világ leg instabilabb szerkezete, és ezért csak finoman járok vele még ismert helyen is.
Ráadásnak vagyok 100 Kg, és az azért sok a MZ-nek, aki fele ilyen nehéz, lehet, hogy ezt a csavarodás dolgot nem is érzi, és sokkal sportosabban közlekedhet a MZ-vel.
Üdv Attila