Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Buny - 2005-05-16 20:01:04

magwas!

A japán motoroknál-eltérően másoktól-, az újabbakat ajánlom. A "Mibe fáj ez nekem?" cikket ajánlom figyelmedbe, mert abban ezt a részét ecseteltem egy GS 500-nak. Az összehasonlításban szerepel jó néhány adat, ár, amivel számolhatsz. Annyit tennék hozzá, hogy a volt motoromat egy márkekereskedő most szervízelte, és a szelep állítás, karburátor beállítás, olaj és szűrő, gyertya csere került 12.500.- Ft-ba, persze az anyagot nem a szervíz adta. A motorban 20.000 km van, és most állítottak először szelepet rajta, mert még nem volt megbontva a szelepfedél.(Szakszervíz szerelőjének megállapítása.) Én ezt a motort tudnám neked javasolni, mert a 44 lóerő, és a kedvező vételár, valamint az egyszerű kezelhetőség mellette szól. A Yamahának ilyen tipusa nincs jelenleg, a Honda alapból 300.000.- Ft-tal drágább, a Kawasaki azonos árban van, viszont az alkatrész költsége magasabb, a szervíz díjakról nincs tudomásom. Az általad írt 30.000.- Ft-ba a GS fogyasztását 4 literrel figyelembe véve 9.200.- Ft-od marad.A használt piacon elég sok van belőle,ezért az ára nyomott.(Nem azért van sok, mert rossz, hanem azért, mert ezzel kezdték eddíg sokan.)