SzocimotoroSOKK -

kilozulu - 2005-04-24 21:35:50

halika

Egy csepnyi hozzászólás a váltó vitához. Az teljessen mindegy hogy toló vagy léptető e az a villa. Mindenki tudja mit kell neki csinálni. /Valoszinű senki nem téveszti össze a süteményes villával./
Nekem hajdanán vót egy per 1 -es kb 2 évig használtam. Ez idő alatt 10 alkalommal szált el a 3. fokozat / nem tudom , ma is ez a tendencia? /. Kaptam egy tippet ,hogy a kapcsolodó körmöket köszörüljük nagyobb dölésüre. Ami azt eredményezi, hogy a fogaskerekek nem szét tolják egymást a terhelés hatására , hanem össze felé nyomja őket a terhelés. Volt kis hazámban egy mester aki ezt a melot kb 1/2 ora alatt el is végezte . Vas össze. Irány az út. Cirka 1 hétig jártam vele ,ugy 100 km -t ha mehettem vele. Na az bevált gondoltam én, fel is pakolta öcsémet hátra irány a szocializmus legnagyobb alkatrész bázisa az utolérhetetlen Ecseri piac. Nem sokkal a város szélétől elöttünk egy ifa na 5 böl vissza 4 be HATALMAS RECSENÉS kerék állj féknyom vagy 50 méter séhova tovább. Stop, teherauto ,plató ,haza, szét, a váltóba 2 db fogaskerék volt ép az egyik az amelyik a tengelyen van kiképezve.Utolag átnézve a maradékot mintha az egyik kapcsolo-toló villa kopott el az egyik oldalán és nem kapcsolt szét de a másik villa már össze kapcsolt. Azért irtam le mert saját tapasztalat. Nekem ez a buli sokba került mert akkor még nem volt bontott peres mz amiböl javithattam volna.A boti ujat meg nem lehetett megfizetni , meg nem is vót a botba minden. Igy az enyém volt a környék első bontott perese. Ovatossan a reszeléssel!!!

csőváz
Kilozulu