SzocimotoroSOKK -

Fullkopy - 2005-03-28 23:32:47

Lajos, köszi a válszt, maximálisan megérthető .. a magam részéről szívesen olvasok akár hosszabbakat is, pláne ha használható ismeretek leledzenek benne, mint esetedben..
A multkori írásodból már kiemeltem magamnak, hogy bekapcsolt világításnál kell töltést ellenőrizni állítani , a jó pap is holtig tanul :-))

Mellesleg saját gépezetemtől kaptam hideglelést a közelmúltban.
Annak rendje és módja szerint elindultam vizsgára , az első 2 km után természetesen elkezdett dadogni a motor.Addig kiválóan ment, húzott, mint a barom.Húzom a gázt, csökken a fordulat..max gázon -megálltam, muszáj volt-alapjárat táján pötyögött..szivatót ráhúztam, semmi reakció.Aztán egyre lassúbb, majd leáll.Nézem a szűrőt, benyacsövet, van benya..rugdosom, nem indul..eltelik pár perc, beindul, 500 métert megy, dadog, leáll.Világítás van, duda üvölt, irányjelző szapora..aksi jó, töltés van..Megérkezek a Vas Gerebenbe Kispestre Csepelről, a vizsga állomás még 500 méter.. nem bírom tovább, megállt a moci, mindegy, szétkaptam a karbit, kipucoltam.. a benyacsőbe belefújtam, tank dugulás nincs... víz nincs a karbiba, dugulást nem leltem..
Sikerült összerakás után eljutni a vizsgahelyre, a gépezet miután sorrakerült, percek alatt levizsgázott.
Hazafelé dadogott végig, szinte alapjáraton küzdöttem vele kettesben , hármasban hazáig...A felüljárókat kikerültem, esélyem nem lett volna átjutni rajtuk..
Na, ez mi a fészkes fene lehetett?
Kíváncsiságképp átraktam a tarcsi karbimat, ugyanazt csinálta vele.. ledadogott..Rámértem a trafók áramkörére, egyenként, megvolt a fesz... Motorszerelő ismerősöm, telefonáltam neki, a labirint halálával ijesztgetett.. próbálgattam a gépet a ház körül..
Aztán csoda történt.. a legutóbbi leálláskor belőtt párat a kipufogóba.Reménysugár..csak nem a gyújtás?? De egyszerre 2 henger???Mindegy, elkezdtem a szoci rendszerben jól bevált, összes alkatrész cseréje című mutatványt, mely a hiba megszűnéséig szokott tartani..A biztonság kedvéért az összes sarut megfújkáltam wd 40-el, majd kicseréltem találomra az egyik trafót.
Itt vége a történetnek, azóta jó..
Sosem fogom megtudni, mi volt a baj.. a kiszedett trafót nem próbálom vissza átmenetileg elme és beteg lettem a dologtól....
üdv: Fullkopy