SzocimotoroSOKK -

lajos - 2005-03-28 20:48:07

Kedves Fullkopy!
Elektronikus fesz.szab. állítása csak akkor lehetséges ha így készült.
Középállású A mérő önkagában a precíz beállításhoz kevés.
V mérővel kiegészítve tájékoztat az áramkapcsoló bekapcsolási fesz. értékéröl(kb 2.2V/cella).(Az a fesz. érték ahol az A mérő áram iránya átvált. Eddig az akku.-ból folyt kifelé az áram és éppen átvált az akku. felé.)
Az áramkapcsoló szétválásáról ad pontos értéket. Ez a mérés világítással látszik jól. Csökkenő fordulatszámkor csökken a töltő áram majd áttvált és kis áram érték után hirtelen a teljes fogyasztás az akkura szakad.
Az az áram értéket a visszáram ahol az akkumulátorból az áram a dinamó felé folyik és a fesz. szab. áram kapcsolója szétkapcsol. A visszáramot a névleges áram %-ában szokták megadni. Úgy emlékszem Jawanál 0.6-1A körül van.
Tekintettel arra, hogy motoros társaim többsége nem szed szét, nem rak össz darabokból fesz.szab.-ót az egyoszloposoknál bonyolultabb mechanikai állításokkal lehet csak változtatni az áramkapcsoló paraméterein, ezét azt tételezem fel hogy a szabályzók mechanikusan gyári állapotúak ezért elegandő a szabályzott feszültség beállítása VILÁGÍTÁSnál. Azért világításnál, mert a terhelő áram a szabályzott feszültség nagyságát befolyásolja akár az egyoszlopos akár a kétoszlopos szabályzóknál.
Az akku.-n átfolyó áram értéke elött egy gondolat kisérlet. Egy kicsit sántít.
Házi vízellátó rendszer kellően nagy hidrofórral,öszekötve visszacsapó szeleppel, csövel az utcai hálózattal.Hálozaton ingadozik a víznyomás, idönként szünetel. Házi rendszer ellátja feladatát fogy belöle a víz. Helyreáll a külső rendszer. Mitöl függ a házi rendszert feltöltő víz mennyisége időegységenként?
Külső rendszer nyomásától.
Belső rendszer nyomásától.
Összekötő vezeték műszaki állapotától(belső falra lerakődások, stb).
Ha feltöltődött a házi rendszer abból folyik-e víz ? Nem mert a külső rendszer szolgáltat.
Íme az akku. működésének megközelítő hasonlósága gépjárműben.
Az akku.n átfolyó töltőáram nagyságát az akku.-ra kényszerített külső feszültség a kapocsfeszültség határozza meg az akku. belső állapotának függvényében (töltöttség, kivezetések tísztasága, akku. szulfátosodása).
Egyszoval nem a töltő áramot kell az akku.-nál beállítani hanem feltöltött akku.-nál a helyes feszültsédet akár dinamós akár generátoros rendszerű a gép. Elnézést kérek, hogy egy kicsit hosszúra sikerült.
Üdvözlettel:Laci