SzocimotoroSOKK -

Matya - 2005-03-28 05:05:01

Elhiszem én, hogy elég sokat elmennek az új motorok, de nekem akkor sem kel olyan motor ami gyári új korában eszi az olajat /négyütemű/, és ezt természetesnek veszi a gyártó.Gondolok itt a GSX-R1000-re.Illetve olyan se, aminek garanciaidőn belül elkezd berágódni a kukactengelye.Persze nem megy tönkre, amíg garanciális, ki van ez találva, hanem csak utána szorul cserére./GSX-1400/.Megtanultak motort tervezni a rohadékok.
Nekem az XJ650 /1982/ nem eszik egy egész deci olajat 1000-en, pedig már vagy kétszer-háromszor körbefutotta a Földet./Olyan 110Ezer van benne/.A váltója meg a mai napig olyan precíz, hogy annál jobb nem is kell.Eszik 100as túratempónál 4 litert két személlyel, autópályán lejjebb is volt./3.5liter kétszeméllyel, csomaggal 90nél, MZ is volt velünk, nem ment gyorsabban a dolog...:))/Igaz, olajcsere kicsit sűrűbben van, mint a fennt említett újakon.5000Km-enként.De az kibírható.7-8rongyból megvan.Igaz, hogy "csak" 70 lóerő, de untig elég elcirkálni vele itt Európában.Ja, és kardánhajtás.
Szóval akárki akármit mond, engem meggyőzött.1984utáni gép, csak végszükség esetén jöhet szóba, egy-két típust leszámítva.
Sajnos most nagyon nincs pénz kötelezőre, úgyhogy pihen szegény, már egy éve, de velem fog megöregedni.Az tuti.
A Jawa, az meg Jawa.Na.Annak az a dolga, hogy füstöljön.:))Viszont árokparton is motorgenerál, ha kell.