Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Árpád - 2018-03-04 10:40:37

A Sárkány nevezetű motor szerelő aki versenyzett is nnó, a felömlők számának növelésével hozott ki csuda eredményeket az ETZ-bőll. Gondolom ez TS-re is igaz lenne.
De neki a gyár szálítoot spéci hengerekt, amiknek az anyaga bírta a meggyengítést. Úgy tudom az átlagos henger nem bírná az ilyesmit.
Valamennyi javulást szerinte az is hozna ha a levegő/benzin arányt a fordulatszám is tudná befolyásolni. Pl a lukakkal ellátott főfúvókatartó, ahol a szívott levegő sebességétől is függ a porlasztott bezin mebyisége. De ezt már írtam régebben is.
Talán jobb ha olyannak szeretjük motorunkat amilyen, előfordul hogy a kisérletezgetésnek komoly ára lesz. Például egy tönkrement henger, vagy egy 125nél megragadt henger miatti zakózás. Ahogy öregszem, úgy válok még békésebbé, elnézőbbé. Jó nekem a jawám, úgy ahogy megteremtették. Illetve csak jó lenne ha az egészségem és az anyagi helyzetem engedné a motorozást.
Törvény változás miatt nem taníthatok általánosban. Megint kiesett két-három hónap mire állást találtam a szakmámban. Meg a szédülésem is változatlanul elég erős, a szemem javulása is megált egy nem tökéletes szinten. De meglátjuk...