SzocimotoroSOKK -

szsrobert - 2013-08-05 10:50:48

Nem veszek autót 5 millióért. Nem lenne jó befektetés.

"A dízel, a mostani legújabbak is, nagy pácban van, idézhetek egy embert a motorfejlesztésből: zsákutca!Nem engedjük ki a koszt, tároljuk, próbáljuk (nem sikerül!) elégetni a DPF-ben, aztán egy regenerációval, egy rövid szakaszon kifüstöljük az egész szennyet, ez a megoldás?"

Nem. Az, hogy a szűrőt kiszedhetőre alakítjuk, és nem a gázolajjal égetjük ki menet közben a babakocsik melett.
"Vagy: vacak mopedautó, amelyhez felvezetés kéne, olyan lassú és balesetveszélyes"
50-60-nal biztonságos lenne, ha a szabályok engednék... változtatni kell a szabályokon.
"kígyózó sorok vannak mindig mögötte, akik szeretnének a megengedett tempóban menni, de nem tudnak..."
Mert az emeberek nagy része mindig 10km/h-val gyorsabban akar közlekedni a megengedett sebességnél, hogy az így nyert 2 perc időnyereséget valai hülyeséggel töltse. Arra nem gondol sietőském, mennyivel többet tankolt a magasabb sebesség miatt..
(Mz 50km/h 2,5 liter, 100km/h 5-6l)
"Szomszédom: Vespa Ape Car, eszméletlenül sok keveréket fogyaszt, szennyez és 25-30-al megy.
Ezek nem megoldások, sajnos, mást kell kitalálni."
Hány liter az eszméletlen sok?
Egy robogó alapban eszik 2-4 litert, itt egy teherautót hajt.
A motort kellene benne kicserélni, és kész a kis utcákban is használható kisteherautó. Ezért építették az olaszok: a sikátorba.
"Elektromos autókról nem szóltam, de minek, egy átlagos is kb. kétszer drágább egy benzinesnél és még a km. költségét nem is tudjuk..."
Tényleg csak a bolban megvásárolom alapján tudtok gondolkodni?

"Ilyen ideális gépet építeni lehetne, tudnánk is azt hiszem, de szerinted mennyi lenne a végösszeg, amíg az rendszámmal utcára kerülne?"

Szerintem rendszámozni egy 50-60km/h-s gépet felesleges költség.
Az engedélyeztetés miatt jelenleg a jármű árának többszöröse lenne a hatósági költség, a valóságban a nagy büdös semmiért kifizetve. Változtatni kell a szabályokon, vagy befejezni a bömbölésüket az olvadó jégsapkák miatt.