SzocimotoroSOKK -

Árpád - 2010-12-09 10:15:12

Nem akarok kötözködni, de még ültem is ilyenen. Innen tudom hogy eszetlenül ráz, nagyon kemémy.
Az utoljára tavaly találkoztam eggyel a jászberényi városnapon.Azt hiszem, még valamelyik fotón is látható vagyok az Enfield melett. Tavalyelőtt Faddon beszélgettem egy Enfield tulajjal hosszabban. A srácnak még a második üdítő alatt is fel le járt a feje:D De szerette a motorját. :D
Egyébbként kevés motor tipus van amivel még nem találkoztam.Olyan amiről nem hallottam semmit, még kevesebb. Keveset motorozok, de abból sok a találkozó. Az egyesületi élet előnye. :D
Visszatérve az Enfieldre: Csak a bukócsövet kell megnézni(már amelyik tipuson van) és a nyerget. Rögtön lehet látni miről van szó.A nyereg varrása kézi, vagy fél centivel tér el mindenhol a mintától.De ha van kedved nézegetni, találhatsz rajta pár gányoltan felrakott indiaian izléstelen bizbazt.Ha végeztél a szemrevételezéssel, megvárhatod amíg beindítják. A hangja szerintem szép, olyan öreg egyhengeres négyütemű hang. De mint modtam, rázkodik rendesen.Jut eszembe, találkoztam egyszer ötven körül gyártott Nortonnal is.Ahogy láttam, ahogy a tulaj pár szóban méltatta a motort, nagyon hasonlóan viselkedik mint az Enfield. Csak nem esik szét.
Még valami, ha csak képen láttam volna Enfieldet, honnan tudnám hogy a légszűrő nem ott van, ahol a felirat?!!! :D A hosszú löketet sem láttam még sehol leírva, azt is személyesen lehet tapasztalni.